В данный момент сайт находится на стадии тестирования и отладки!
Колесо тормозное КТ77У предназначено для установки на главное шасси самолета Ан-12 с целью обеспечения движения объекта по ВПП, маневрирования при рулежках, торможения самолета при опробовании двигателей перед взлетом и торможения при посадке.
Колесо предназначено для установки на главное шасси самолета с целью обеспечения движения объекта по ВПП, маневрирования при рулежках, торможения при посадке…
Колесо тормозное:
Размер шины: 1050х300
Тип шины: Камерная
Объект применения: Ан-12.
Назначение: Колесо предназначено для установки на главное шасси самолета с целью обеспечения движения объекта по ВПП, маневрирования при рулежках, торможения самолета при опробовании двигателей перед взлетом и торможения при посадке.
Технические характеристики:
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Рабочее давление в шине | 8,5 кгс/см2 |
| Стояночная нагрузка на колесо от максимальной взлетной массы | 7700 кгс |
| Стояночная нагрузка на колесо от максимальной посадочной массы | 7100 кгс |
| Скорость отрыва колеса при максимальном взлетном весе | 250 км/ч |
| Скорость касания колеса при максимальном посадочном весе | 240 км/ч |
| Скорость в начале включения тормозов | 200 км/ч |
| Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом за одно торможение на эксплуатационном режиме | 722000 кгс*м |
| Экслпуатационное давление рабочей жидкости в тормозе | 100 кгс/см2 |
| Рабочая жидкость в тормозе | АМГ-10 или FH-51, MIL-H-5606F |
| Материал барабана колеса | МЛ 12 |
| Длина пути на взлето-посадку | 3610 м |
| Назначенный ресурс колеса и тормоза | 600 взлето-посадок |
| Масса колеса | 103,5 кг |
Область применения: Колесо должно эксплуатироваться на суше на грунтовых и бетонных ВПП во всех климатических условиях, кроме непосредственного контакта с морской водой.
Добавить комментарий