Код товара: 293
Краткое описание:
Пленка для самописцев К3-63 предназначена она для записи информации о высоте, скорости и перегрузки летательного аппарата во время полета корундовым резцом.
Пленка для самописцев К3-63
Пленка для самописцев К3-63 предназначена она для автоматической записи параметров полета (записи информации о высоте, скорости и перегрузки летательного аппарата во время полета) корундовым резцом. Запись на пленку осуществлялется процарапыванием эмульсии на прозрачной пленке. Плёнка К3-63 снимается после каждого вылета для экспресс-анализа основных параметров, в том числе и перегрузке при посадке. для принятия решение на последующий вылет.
Маркировка пленки К3-63 проводится острым предметом у места заделки в подающий барабан по форме:
- дата намотки;
- фамилия и инициалы специалиста, проводившего намотку.
Перед каждым полетом на начальном участке пленки проводится запись по форме:
- тип и бортовой номер ВС, на котором установлен данный К3-63;
- заводской номер самописца;
- дата начала выполнения полета;
- фамилия командира ВС.
Дату начала выполнения полета и фамилию командира ВС допускается записывать на конечном участке записи информации после выполнения полета.
Технические характеристики пленки:
|
Наименование
|
Характеристика
|
|---|---|
|
Название пленки
|
К3-63
|
| ТУ | 6-17-899-79 |
|
Исполнение
|
Перфорированная
|
|
Намотка
|
Бобина
|
|
Цвет
|
Прозрачная
|
|
Температура плавления желатинового слоя, не менее
|
500С
|
|
Прочность на разрыв при растяжении в продольном направлении, не менее
|
13 КГС/мм2
|
|
Основа пленки
|
Триацетатная
|
|
Размеры
|
|
|
Ширина
|
35 мм
|
|
Длина
|
300 (200, 290) м
|
|
Гарантийный срок хранения
|
12 месяцев
|
Трехкомпонентный самописец высоты, скорости и перегрузки КЗ-63 предназначен для регистрации в полете высоты, индикаторной скорости и вертикального компонента перегрузки. Самописец состоит из собственно самописца и фильтра радиопомех. Вариант фильтра радиопомех определяется заказчиком.
В основу регистрации высоты и скорости положен манометрический принцип, при котором упругостью мембран давление уравновешивается, а их деформацией оно измеряется.
В основу регистрации перегрузки положен принцип пружинных весов, при котором инерционная сила груза уравновешивается упругостью пружин, а их деформацией эта сила измеряется.
Запись перегрузки, скорости и высоты полета производится царапанием по эмульсионному слою кинопленки, зафиксированной без проявления.
Перемещение ленты осуществляется лентопротяжным механизмом при помощи электродвигателя. Подключение прибора к электросети самолета производится через фильтр, служащий для подавления радиопомех. В зависимости от схемы питания прибор включается в воздухе и на земле, либо только в воздухе.
Добавить комментарий