Датчик ДЖМ-9Б

Код товара: 400
Краткое описание:

ДЖМ-9Б - самолётный жидкостный электронный датчик уровня. 

Датчик ДЖМ-9Б представляет собой герметический стеклянный баллон.

Система коррекции гироскопа предназначена для удержания главной оси гироскопа в вертикальном положении. Чувствительным элементом системы коррекции является блок из двух одинаковых двухполюсных одноосных жидкостных маятниковых датчиков типа ДЖМ-9Б.

Жидкостные маятниковые датчики располагаются на гироскопе таким образом, что ось датчика Э2 параллельна поперечной оси (оси измерения углов тангажа), а ось датчика ЭЗ параллельна продольной оси гироскопа (оси измерения углов крена).

Датчик ДЖМ-9Б представляет собой герметический стеклянный баллон 3 (рис. 10), заполненный токопроводящей жидкостью 2 с относительно высоким сопротивлением. В стеклянный баллон заармированы три контакта: два контакта / и 6 в противоположных концах верхней части колбы и средний контакт 4 в нижней части. Верхние контакты датчиков Э2 и ЭЗ электрически связаны с управляющими обмотками соответствующих коррекционных моторов М2 и МЗ. Средние контакты обоих жидкостных маятниковых датчиков соединены с фазой «б» трехфазной цепи питания. Токопроводящая жидкость не полностью заполняет баллон переключателя, оставляя незаполненное пространство — воздушный пузырек. Пока главная ось гироскопа занимает вертикальное положение, пузырьки воздуха в обоих датчиках располагаются
в центре баллонов и в равной степени перекрывают поверхности крайних контактов / и 6 (см. рис. 10, а). При этом проводимость между средним контактом 4 и каждым из крайних контактов и 6 одинакова и по управляющим обмоткам коррекционных моторов протекают токи, равные по величине, но противоположные по направлению. Действие их на соответствующий коррекционныи мотор взаимно уничтожается, и суммарный вращающий момент мотора равен нулю. При отклонении главной оси гироскопа от вертикали относительно оси крена или тангажа воздушный
пузырек соответствующего жидкостного маятникового датчика сместится от среднего положения (рис. 10,б) и проводимость между средним 4 и каждым из крайних контактов 1 и 6 будет изменяться в зоне ±10 угловых минут пропорционально углу отклонения главной оси гироскопа от вертикали. За пределами этой зоны проводимость будет постоянной, не зависящей от угла наклона, так как один контакт полностью покроется жидкостью, а другой окажется под воздушным пузырьком. Разность токов в плечах жидкостного маятникового датчика станет максимальной, вследствие чего по управляющим обмоткам коррекционного мотора протекают различные по величине и направлению токи. Момент коррекционного мотора достигнет максимальной рабочей величины и вызовет прецессию гироскопа вокруг соответствующей оси к вертикальному положению.
Контакты жидкостных маятниковых датчиков включаются таким образом, что наклон гироскопа в поперечной плоскости (по углу крена) вызывает разностный ток, отличный от нуля, в управляющих обмотках ротора поперечного коррекционного мотора, расположенного по оси гироузла. Вращающий момент этого мотора, воздействующий на внутреннюю раму гироскопа, вызывает прецессионное движение внешней рамы гироскопа к вертикали. Реверс коррекционного мотора проводит вследствие изменения направления токов в
управляющих обмотках, соответствующего изменению знака наклона гироскопа от вертикали. Аналогично описанному выше наклон гироскопа в продольной плоскости (по углу тангажа) вызывает возникновение вращающего момента продольного коррекционного мотора, состоящего из ротора и статора, расположенного по оси внешней рамы карданова подвеса. Вращающий момент этого мотора, воздействуя на внешнюю раму, вызывает прецессионное движение внутренней рамы к вертикальному положению. Как только ось гироскопа займет вертикальное положение, воздушный пузырек в жидкостном датчике займет первоначальное положение и действие коррекции прекратится. В зависимости от направления отклонения оси гироскопа от вертикали коррекционные моторы продольной и поперечной коррекций работают раздельно или
одновременно.

 

 

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.

Контактная информация

icon
ТЕЛ.:

+38(044) 227-14-37

icon
ФАКС.:

+38(044) 227-14-37

icon
icon
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

Контактная форма

Облако тэгов