Электрощетка 555.126

Код товара: 172
Краткое описание:

Электрощетки 555.126 (ГСР-СТ-12000ВТ, ГСР-СТ-12000ВТ 2с) предназначены для использования в генераторах постоянного тока авиационной техники. Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части генератора.

Электроугольные щетки 555.126 (ГСР-СТ-12000ВТ, ГСР-СТ-12000ВТ 2с) предназначены для использования в генераторах постоянного тока типа ГСР-СТ-12000ВТ авиационной техники.

Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части машины. Они являются токопроводящим элементом на коллекторных двигателях, за счет токоведущего провода. Данный провод является элементом арматуры электрощетки, который предназначен для подвода либо отвода электрического тока. Провод выполняется обычно из медного марки пщ, является гибким изолированным проводом.

 

Характеристики электрощетки:

Армировочный чертеж щетки - 555.126

Применимость - генератор постоянного тока ГСР-СТ-12000ВТ, генератор постоянного тока ГСР-СТ-12000ВТ с.2

Марка электрощетки - МГС-7и

Габаритные размеры электрощетки - 2 (3,6 х 17,5 х 25,5) мм

Количество электрощеток на агрегат - 8 шт.

Генераторы постоянного тока ГС, ГСК, ГСН, ГСР и ВГ предназначены для питания электрической сети самолетов и вертолетов постоянным током напряжением 27,5≈28,5В. Авиационные генераторы приводятся во вращение от авиадвигателя через приводные устройства. Привод от авиадвигателя получил преимущественное распространение, а вспомогательные установки используются как аварийный резерв. Различают непосредственные приводы и приводы постоянной частоты вращения (ППВЧ): гидравлические, гидромеханические, пневматические, электромашинные и механические. Для питания оборудования ЛА на земле и в аварийных ситуациях в полёте используют автономные приводы генераторов (вспомогательные силовые установки, ветряки). Буквенные обозначения генераторов расшифровываются следующим образом: В - вертолётный, Г - генератор, С - самолётный, Б - бесконтактный, К- комбинированный, Н - низкооборотный, Р - с расширенным диапазоном скоростей вращения, СТ - со стартерным режимом работы. Цифры после букв обозначают номинальную мощность в генераторном режиме; через дробь указывается мощность в стартерном режиме. Стартер-генераторы ГСР-СТ и СТГ могут работать в двух режимах. В генераторном режиме они снабжают бортсеть самолета или вертолета постоянным током напряжением 27,5≈28,5 В. В двигательном режиме они работают как стартеры и используются для запуска авиадвигателей.

Генератор ГСР-СТ-12000ВТ предназначен для запуска авиадвигателя и питания бортовой сети летательных аппаратов постоянным током напряжением 28,5 В.
Имеет параллельную шунтовую (ШОВ) и последовательную серийную (СОВ) обмотки возбуждения, расположенные на восьми основных полюсах.
Катушки ШОВ соединяются между собой последовательно. Один конец этой обмотки соединен с минусовым щеткодержателем, а другой выведен в клеммовую панель и имеет обозначение Ш.
Все катушки СОВ также соединены между собой последовательно и подключены к клемме С колодки.
Стартер-генератор имеет три дополнительных полюса, обмотка которых ОДП одним концом соединена с обмоткой якоря через минусовые щетки, а второй конец ее выведен на клемму «—» колодки.

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.

Контактная информация

icon
ТЕЛ.:

+38(044) 227-14-37

icon
ФАКС.:

+38(044) 227-14-37

icon
icon
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

Контактная форма

Облако тэгов