Электрощетка 555.227

Код товара: 179
Краткое описание:

Электрощетки 555.227 предназначены для использования в генераторах постоянного тока авиационной техники ГС-12 ТО, ГС-12Т и стартер-генераторе СТГ-12ТП. Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части генератора.

Электроугольные щетки 555.227 предназначены для использования в генераторах постоянного тока типа ГС-12 ТО, ГС-12Т и стартер-генераторе СТГ-12ТП авиационной техники.

Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части машины. Они являются токопроводящим элементом на коллекторных двигателях, за счет токоведущего провода. Данный провод является элементом арматуры электрощетки, который предназначен для подвода либо отвода электрического тока. Провод выполняется обычно из медного марки пщ, является гибким изолированным проводом.

 

Характеристики электрощетки:

Армировочный чертеж щетки - 555.227

Применимость - генератор постоянного тока ГС-12 ТО, генератор постоянного тока ГС-12Т, генератор постоянного тока ГС-12Т с.3, стартер-генератор СТГ-12ТП, стартер-генератор СТГ-12ТП с.3

Марка электрощетки - МГС-7

Габаритные размеры электрощетки - 9х20х28 мм

Количество электрощеток на агрегат - 6 шт.

Генераторы постоянного тока ГС, ГСК, ГСН, ГСР и ВГ предназначены для питания электрической сети самолетов и вертолетов постоянным током напряжением 27,5≈28,5В. Авиационные генераторы приводятся во вращение от авиадвигателя через приводные устройства. Привод от авиадвигателя получил преимущественное распространение, а вспомогательные установки используются как аварийный резерв. Различают непосредственные приводы и приводы постоянной частоты вращения (ППВЧ): гидравлические, гидромеханические, пневматические, электромашинные и механические. Для питания оборудования ЛА на земле и в аварийных ситуациях в полёте используют автономные приводы генераторов (вспомогательные силовые установки, ветряки). Буквенные обозначения генераторов расшифровываются следующим образом: В - вертолётный, Г - генератор, С - самолётный, Б - бесконтактный, К- комбинированный, Н - низкооборотный, Р - с расширенным диапазоном скоростей вращения, СТ - со стартерным режимом работы. Цифры после букв обозначают номинальную мощность в генераторном режиме; через дробь указывается мощность в стартерном режиме. Стартер-генераторы ГСР-СТ и СТГ могут работать в двух режимах. В генераторном режиме они снабжают бортсеть самолета или вертолета постоянным током напряжением 27,5≈28,5 В. В двигательном режиме они работают как стартеры и используются для запуска авиадвигателей.

Генератор постоянного тока ГС-12ТО предназначен для запуска двигателя ТА-8 при работе в стартерном режиме и питания бортовой сети самолета постоянным током при работе в генераторном режиме.
Генератор ГС-12ТО является шестиполюсной электрической ма­шиной постоянного тока, снабженной дополнительными полюсами и компенсационной обмоткой. Генератор устанавливается на дви­гателе и, работая в стартерном режиме, получает питание от двух аккумуляторных батарей 12 САМ-28 или аэродромных источников постоянного тока.
 
Стартер-генератор СТГ-12 предназначен для питания бортовой сети постоянного тока самолета (в генераторном режиме) и раскрутки двигателя при его запуске (в стартерном режиме).
Стартер-генератор представляет собой шестиполюсную электри­ческую машину постоянного тока. В генераторном режиме он ра­ботает как шунтовой генератор с самовозбуждением. Охлаждение стартер-генератора осуществляется с помощью крыльчатки на его валу и за счет его продува воздухом, поступающим по трубопрово­ду под напором встречного потока.

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.

Контактная информация

icon
ТЕЛ.:

+38(044) 227-14-37

icon
ФАКС.:

+38(044) 227-14-37

icon
icon
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

Контактная форма

Облако тэгов