Электрощетки 555.143

Код товара: 173
Краткое описание:

Электро щетки 555.143 предназначены для использования в генераторах постоянного тока  ГСР-18000М и ГСР-1800 авиационной техники. Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части генератора.

Электроугольные щетки 555.143 предназначены для использования в генераторах постоянного тока типа ГСР-18000М и ГСР-1800 авиационной техники.

Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части машины. Они являются токопроводящим элементом на коллекторных двигателях, за счет токоведущего провода. Данный провод является элементом арматуры электрощетки, который предназначен для подвода либо отвода электрического тока. Провод выполняется обычно из медного марки пщ, является гибким изолированным проводом.

 

Характеристики электрощетки:

Армировочный чертеж щетки - 555.143

Применимость - генератор постоянного тока ГСР-18000М, генератор постоянного тока ГСР-18000М с.2, генератор постоянного тока ГСР-1800

Марка электрощетки - МГС-7и

Габаритные размеры электрощетки - 2 (4 х 20 х 26,5) мм

Количество электрощеток на агрегат - 8 шт.

Генераторы постоянного тока ГС, ГСК, ГСН, ГСР и ВГ предназначены для питания электрической сети самолетов и вертолетов постоянным током напряжением 27,5≈28,5В. Авиационные генераторы приводятся во вращение от авиадвигателя через приводные устройства. Привод от авиадвигателя получил преимущественное распространение, а вспомогательные установки используются как аварийный резерв. Различают непосредственные приводы и приводы постоянной частоты вращения (ППВЧ): гидравлические, гидромеханические, пневматические, электромашинные и механические. Для питания оборудования ЛА на земле и в аварийных ситуациях в полёте используют автономные приводы генераторов (вспомогательные силовые установки, ветряки). Буквенные обозначения генераторов расшифровываются следующим образом: В - вертолётный, Г - генератор, С - самолётный, Б - бесконтактный, К- комбинированный, Н - низкооборотный, Р - с расширенным диапазоном скоростей вращения, СТ - со стартерным режимом работы. Цифры после букв обозначают номинальную мощность в генераторном режиме; через дробь указывается мощность в стартерном режиме. Стартер-генераторы ГСР-СТ и СТГ могут работать в двух режимах. В генераторном режиме они снабжают бортсеть самолета или вертолета постоянным током напряжением 27,5≈28,5 В. В двигательном режиме они работают как стартеры и используются для запуска авиадвигателей.

Генераторы и стартеры-генераторы в генераторном режиме рассчитаны на работу при номинальном напряжении 28,5 в, выпускаются закрытого исполнения с фланцевым креплением и имеют одно направление вращения (из-за установки щеток под некоторым углом к поверхности коллектора), способны работать в любом положении: горизонтальном, наклонном и вертикальном.

Генераторы и стартеры-генераторы могут длительно отдавать номинальную мощность только при соблюдении требований по охлаждению, указанных в паспорте.

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.

Контактная информация

icon
ТЕЛ.:

+38(044) 227-14-37

icon
ФАКС.:

+38(044) 227-14-37

icon
icon
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

Контактная форма

Облако тэгов