Электроугольные щетки 555.010 предназначены для использования в генераторах постоянного тока типа ГСН 3000 авиационной техники.
Электрощетки обеспечивают электрическую связь подвижной и неподвижной части машины. Они являются токопроводящим элементом на коллекторных двигателях, за счет токоведущего провода. Данный провод является элементом арматуры электрощетки, который предназначен для подвода либо отвода электрического тока. Провод выполняется обычно из медного марки пщ, является гибким изолированным проводом.
Характеристики электрощетки:
Армировочный чертеж щетки - 555.010
Применимость - генератор постоянного тока ГСН-3000, генератор постоянного тока ГСН-3000Ж, генератор постоянного тока ГСН-3000М
Марка электрощетки - МГС-7
Габаритные размеры электрощетки - 7,5х25х25 мм
Количество электрощеток на агрегат - 4 шт.
Генераторы постоянного тока ГС, ГСК, ГСН, ГСР и ВГ предназначены для питания электрической сети самолетов и вертолетов постоянным током напряжением 27,5≈28,5В. Авиационные генераторы приводятся во вращение от авиадвигателя через приводные устройства. Привод от авиадвигателя получил преимущественное распространение, а вспомогательные установки используются как аварийный резерв. Различают непосредственные приводы и приводы постоянной частоты вращения (ППВЧ): гидравлические, гидромеханические, пневматические, электромашинные и механические. Для питания оборудования ЛА на земле и в аварийных ситуациях в полёте используют автономные приводы генераторов (вспомогательные силовые установки, ветряки). Буквенные обозначения генераторов расшифровываются следующим образом: В - вертолётный, Г - генератор, С - самолётный, Б - бесконтактный, К- комбинированный, Н - низкооборотный, Р - с расширенным диапазоном скоростей вращения, СТ - со стартерным режимом работы. Цифры после букв обозначают номинальную мощность в генераторном режиме; через дробь указывается мощность в стартерном режиме. Стартер-генераторы ГСР-СТ и СТГ могут работать в двух режимах. В генераторном режиме они снабжают бортсеть самолета или вертолета постоянным током напряжением 27,5≈28,5 В. В двигательном режиме они работают как стартеры и используются для запуска авиадвигателей.
Добавить комментарий